第248号　追突事故はこのような時に起こるーその2

（２）単路を走行している時
１．前車のタクシーが客を乗せるために急停止追突
２．トンネル入口で急減速した前車に追突
３．道路外から自社の前方に進入してきた前車に追突

（３）高速道路を走行しているとき
１．ＥＴＣの入り口ゲートで急停止した前車に追突
２．見通しの悪いカーブの先の渋滞車両に追突
３．渋滞に巻き込まれ、ノロノロ運転で漫然運転となり追突

（４）その他の状況
１．雨や雪でスリップして追突
２．夜間運転で前車との車間距離が詰まって追突
３．早朝や長距離運転で居眠り運転となり追突

（参考資料　(株)インターリスク総研）
私の体験で「ヒヤリ」「ハット」事例は、
（３）２．です。
高速道路で走行中、見通しの悪いカーブに差しかかったので、
減速はしていたが、その先が渋滞だと知らず、急ブレーキをかけたので
追突せずにすみました。

高速道路を走行する際は、車間距離を十分取ること。
渋滞の最後尾はハザードランプを点けること。
カーブに入る手前で十分スピードを落とすこと等を心掛けて運転する。
原稿担当：総務部：細田隆一